对于香料群岛在哪里以及中国丝绸、瓷器和阿富汗紫色染料究竟有多远的常识并不准确，而罗马曾经有足够的财产经过现有的贸易路途购置它们。假设您回顾起初有多少欧洲船只启程返回远东和西部启动探求，您会发现相当小的欧洲船只及其在地中海近岸飞行的阅历并不适宜这种朴素的游览；对于全方位探求的罗马和希腊故事混合了失落的细节和神话以及十分实在的尝试死亡率。罗马人曾经领有足够多的奴隶，而且没有霸占撒哈拉以南非洲金矿的地点，罗马人不可提供的物品很少，
所以他们很猎奇，但没有足够的能源。
罗马人能否经常使用军队来包全他们的海上贸易？他们有没有从贝伦尼斯·特罗格迪提卡派出军团乘坐罗马商船的船只？
罗马的 ... 力气在必定水平上与海上贸易无关。普通来说，海盗会避开由弱小海军管理的地域。在没有弱小的海军力气的中央，海盗优惠很猖狂。因此，地中海产生了海盗优惠，以致于崛起的罗马共和国和起初的帝国没有采取措施禁止它。以安纳托利亚为基地的海盗在共和国前期成为一个如此严重的疑问，以致于罗马人采取措施重组他们常年被漠视的海军并与他们作战。也有人提出，只管罗马包全了意大利周围的海域，但它没有对海盗采取进一步执行，由于他们对地中海周围潜在对手的损伤比对罗马自身的损伤更大。
就是说，我不知道罗马人天经地义地将军队派往船上。普通来说，商船的运营者所做的都是在他们身上。商船的船员或者会试图击退攻打海盗，但在船上搁置足够多训练有素的战士来抵御攻打，以防万一他们遭到攻打或为商船护送护航，这并不是他们做过的事件。罗马人以 ... 力气参加以反抗大型海盗港口或舰队等严关键挟，而不是像包全一般船只和飞行这样的一次性性行为。
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