浙江省桐庐县，一个风景如画的地方，富春江穿城而过，这里不仅风景秀丽，更是“中国民营快递之乡”。
走在桐庐的街道上，“通达大道”“申通大道”“圆通幸福大道”等路名引人注目，各大快递企业的办公楼也坐落于此。“快递”已经成为桐庐一张闪亮的名片。
2023年，申通快递、中通快递、圆通速递和韵达速递这四家快递企业的业务量达到了惊人的878亿件，占据了全国快递业务量的67%。而这四家企业的创始人，都来自桐庐。
作为“三通一达”创始人的家乡，桐庐集聚了三百多家与快递物流相关的企业。面对数字化浪潮，桐庐的目标已经不再局限于“快递人之乡”，而是致力于打造“快递产业之乡”，让“桐庐籍”孕育出更多“桐庐造”，树立起快递产业发展的新标杆。
从桐庐县城出发，驱车沿着蜿蜒的山路行驶一个多小时，就到了钟山乡子胥村，也就是人们熟知的“快递村”。
村里有一面二十多米长的墙，记录着这个村庄与快递产业的不解之缘：三十多年前，23岁的聂腾飞带领着村里的年轻人走出大山，骑着自行车，在上海和杭州之间运营起了报关急件直送业务，并创办了申通快递。之后，韵达速递、圆通速递、中通快递等“桐庐籍”快递企业也相继成立。
2010年，桐庐被中国快递协会授予“中国民营快递之乡”的称号。数据显示，桐庐现有快递及关联企业339家，2023年实现营收385亿元，占全县规模以上服务业企业营收的九成以上。
2020年，“三通一达”总部项目签约落户桐庐。2021年，位于富春未来城核心区块的快递科技小镇诞生，目标是打造快递物流产业集聚区。
在桐庐高铁站附近，就是高楼林立的快递科技小镇，中通快运总部是这里首个整体启用的总部大楼。
走进中通快运总部，一块数据实时滚动更新的电子屏映入眼帘，这是中通开发的数字化道路安全运输效能提升监控系统。通过对陆运、转运等多项数据的展示、挖掘、分析和预警，为企业科学管理和精准决策提供依据。
2023年，中通快运的业务量达到了1133.26万吨，同比增长20.2%。
“未来物流业的竞争将依托数字化、智能化和信息化展开。”中通快运董事长赖建法表示。
除了快运业务，中通科技信息研发管理中心、服务质量保障中心、网络运营管理中心和全网车辆信息化管理中心也将落户桐庐。
镜头转向桐庐县富春江镇蟹坑口村，“无人机又来送快递了！”青龙坞放语空民宿店长王鹤翀的快递从天而降。
中通快递的工作人员熟练地操作着无人机，将快递送上天空，迅速消失在人们的视野中。这已经是桐庐的日常了，他们早已开启了无人机配送快递的试点项目。
“有些村庄地处偏远的山区，交通不便，特别是到了冬天，路面结冰，进出都十分危险。” 中通快递无人机运营高级工程师杨俊解释道，“使用无人机配送快递，不仅速度更快，而且更加方便安全。”
在桐庐的通达大道上，除了中通，韵达、申通、圆通等快递巨头也纷纷在此设立了自己的总部基地，一条充满活力的“快递街”正在形成。
走进韵达全球科创中心，各种前沿装备的创新设计与研发工作正在如火如荼地进行，智能可穿戴设备、物流无人机、自动驾驶车……每一项都代表着未来快递行业的发展方向。韵达旗下的桐庐韵鹞科技有限公司也在此成立，并在分水镇规划了4条无人机航线，加速推动着快递业的数字化转型。
今年5月1日，《杭州市智能网联车辆测试与应用促进条例》正式施行，杭州全市八城区和桐庐县城区被列为智能网联车辆测试应用区域，无人配送车正悄无声息地融入人们的日常生活。
自2015年起，中国（杭州）国际快递业大会每两年都会在桐庐举办，为快递企业探索未来发展方向搭建了交流平台。“未来的快递行业将全面拥抱数字化，利用大数据、云计算、物联网等先进技术，提升快递服务的效率、质量和安全性，满足客户个性化、多元化、高品质的需求。”韵达速递董事长聂腾云说道。
桐庐快递物流产业链上下游发展迅速，视觉智能、数据处理、装备制造等领域企业纷纷涌现，一个完整的快递产业生态圈正在逐渐形成。总投资超百亿元的环球新材亚太总部及表面性能材料研发生产基地项目、三诺电子长三角总部及产业基地项目、总投资约8亿元的吉利棱镜全息项目……众多大项目纷纷落户桐庐。“很多大项目选择落地桐庐，一定程度上也是看中了‘三通一达’的影响力。”桐庐经信局副局长华涌表示，依托快递物流行业，当地产业生态持续优化。
如何帮助企业以更低的价格获得更优质的服务？完善产业链、畅通供应链、提升价值链、强化创新链，成为桐庐推动快递物流产业高质量发展的关键突破口。
在看不见的“云端”，桐庐搭建的集中采购中心日益活跃。2020年，桐庐和顺丰速运、“三通一达”联合成立了中国快递物流装备物资集中采购交易中心，为快递物流企业与装备物资供应商提供信息发布、交易撮合、集中议价采购等服务。
登录集采中心推出的“快采云”线上交易系统，在“集采大厅”页面，可以看到各家快递物流企业的采购信息；“拼单采购”模块汇集了各加盟商共同的采购需求，有效降低了采购成本；“优品特惠”功能区则提供平台特惠产品与特惠价格，定向推送给各加盟商与企业总部……作为平台管理方，集采中心可以及时有效地掌握车辆、车厢、自动分拣设备等具体信息，汇集原材料价格浮动、企业采购意向等多方面内容，帮助桐庐制造业企业进一步获取订单、掌握近期采购状况。
截至目前，共有 315 家供应商和 1731 家采购商入驻集采中心，交易额已超过 亿元。
还设立了 1 亿元奖励基金，以鼓励快递企业在桐庐采购。
桐庐经济开发区科创投公司董事长方新表示：“未来，我们将致力于建立快递物流业的全产业链体系，重点发展数字经济、科创产业和总部经济，通过快递赋能商业、会展、教育培训等产业的发展壮大。”
既让大型企业蓬勃发展，也扶持中小企业壮大。
杭州祥龙物流设备科技股份有限公司负责人徐赟进表示：“我们的业务范围已从申通扩展至韵达、圆通和中通，订单量增长了 1.5 倍。作为桐庐的一家物流设备企业，集采中心让我们在家门口就能找到所需的资源，还能以更低的价格购买到更优质的产品和服务，实现了降本增效。”
在快递科技小镇，矗立着一座即将投入使用的韵达全球科创中心，高 200 多米，共 48 层。
韵达全球科创中心负责人黄春林表示：“没想到，项目签约、供地到基础开挖的全过程只用了 33 天。”通过代办员协助办理，企业项目备案、土地成交确认书和土地出让合同签订、设计方案报批等环节都变得便捷高效。
不仅仅是韵达。在中通快运总部筹划搬迁时，桐庐职能部门和平台主动沟通，帮助解决子女入学、公共交通、医疗资源等 8 个方面的实际困难，为顺利搬迁奠定了基础。
这是桐庐优化营商环境的一个缩影。
桐庐民营快递发展中心主任华良东表示：“作为快递企业‘三通一达’创始人的家乡，许多民营快递虽然是‘桐庐籍’，但并非‘桐庐造’。”桐庐一直致力于发挥优势，让在外“桐庐籍”快递企业“回家”。
在快递科技小镇的快递物流增值服务中心，宽敞的大厅内设有产业服务、法治服务、集采服务、快递人家乡事服务和综合服务五大专区，为企业提供全生命周期的“一站式综合服务”。
不仅如此，名为“快递物流之家”的小程序已上线运行，下设“桐心卡”、集采平台、联系家乡、产业发展、活动预约、综合服务等六大板块，不仅可以实现个性化服务，意见和建议也可通过这一平台及时反馈，限时办结。
鼓励院校结合特色产业开设快递物流产业学院；出台专项招商政策，在税收优惠、装备采购、费用补贴等方面支持产业发展；引进建设一批优质中小学校，实施优质医疗资源的迁建工程……一项项政策出台、一个个平台建立，吸引更多人才来此扎根。
近 3 年，桐庐县内新引进的 35 周岁以下大学生突破 1.5 万人，创下了历史新高。
桐庐民营快递发展中心产业发展科科长许晨昊表示：“在优化提升基本政务服务的基础上，我们将进一步整合公共服务、社会服务和市场服务功能，为企业提供范围更广、层次更深的产业、政策、人才、金融、科创、法律等集成服务。”
