《科创板日报》8月17日讯（记者 张洋洋）上海连发两项新政助力低空经济产业发展，打通政策“最后一公里”。
8月16日晚，上海发布《上海市低空经济产业高质量发展行动方案（2024-2027年）》（下称《行动方案》）。
同日，上海市通信管理局发布《上海市信息通信业加快建设低空智联网助力我市低空经济发展的指导意见》（下称《指导意见》），旨在推动布局低空通信感知网络，夯实低空经济发展的信息通信数字底座。
沃兰特航空高级副总裁黄小飞表示：“政策出台正当其时，提振了业界信心。”
《行动方案》的目标是到2027年，建立低空新型航空器研发设计、总装制造、适航检测、商业应用的完整产业体系，打造低空经济产业创新高地、商业应用高地和运营服务高地，核心产业规模达到500亿元以上，在全球低空经济创新发展中走在前列。
联合长三角城市建设全国首批低空省际通航城市，建成全国低空经济产业综合示范引领区。《指导意见》指出，将发挥5G-A等新技术牵引作用，打造一张低空飞行航线全域连续覆盖、服务于低空经济发展的通信感知融合一体的低空智联网络，提供低空信息服务，探索低空创新应用，服务低空空域监管等需求，助力上海市低空经济繁荣发展，打造“天空之城”。
上海市通信管理局临港通信管理办公室主任秦岭表示，低空经济需要打造“四张网”：设施网、航路网、空联网、服务网。
其中，“空联网”是低空经济发展的关键基础设施底座之一，在低空飞行活动中发挥通信控制、数据回传、安全监管等作用。
黄小飞认为，上海市通信管理局率先落实《行动方案》，同步发布《指导意见》，是具体体现。《指导意见》中的关键配套供给行动、软硬设施建设行动等，为《行动方案》的落地做出了表率。
目前，上海发挥民用航空产业基础优势，推动低空经济产业发展布局。区域内头部企业较为集聚，eVTOL创新企业占全国比例约50%。金山华东无人机基地是全国首批“民用无人驾驶航空试验区”（海岛场景）。
金山-舟山-龙华机场开展海-岸-城物流运输，杨浦区开展无人机外卖配送，长三角跨区域航线试点开通。上海新空直升机有限公司试点开通浦东国际机场至昆山城市航站楼双向空中出租车载客服务。
直升机从昆山城市航站楼起飞，约半小时后降落在浦东星野飞行基地，标志着上海-苏州长三角区域低空载客航线正式贯通。
仅8月以来，全国各地纷纷出台低空经济支持政策，包括河南、湖北、江西、浙江等地，已陆续发布相关政策方案或征求意见。
《科创板日报》记者发现，部分地区低空经济已从规划阶段进入项目落地阶段。例如，广东省投资项目在线审批监管平台显示，“天空之城”全空间低空智能融合基础设施新建项目于8月8日通过备案，总投资10亿元。
作为行业参与者，黄小飞深感行业发展加速，各省市竞争加剧。
“上海基础优势突出，前景光明，但迫切需要规划布局和顶层设计，eVTOL创新企业占全国约50%，但先发优势遭到追赶，起降设施、空域和城市规划限制应用场景拓展。”黄小飞表示。
黄小飞认为，上海此次方案重点突出，强调企业培育、关键配套、基础设施、场景推广等重点任务，并将电动垂直起降（eVTOL）领军企业培育置于显著位置，抓住了低空经济关键变量。
