6月23日，全国铁路12306服务热线任务人员示意，并非一切火车站都会全天候开明，局部车站会依据车站列车运转状况确定营业期间。 青县火车站每蠢才三个期间段开明：上午6:00-11:00、下午12:00-16:00、早晨19:00-20:30。 另据报道，青县火车站曾示意，半夜11:00至半夜12:00停站。 这是任务人员的用餐期间，门口有通告牌提示营业期间。
很多网友对此感到不解，为什么火车站还有午休期间？ 也有网友示意，别太罕见、太奇异了，很多小网站都是这样。
独一无二，不久前的6月17日，有网友反映，河南唐河火车站在规则期间之前不让他们进入候车大厅，称刮风下雨时不让他们进入候车大厅。
唐河火车站任务人员回应，唐河火车站是一个小车站，人员性能有点弛缓。 任务人员履行两班倒，任务期间为两天两夜。 任务人员将在火车抵达之间劳动。 他还示意，17日下午有雨，不宜让乘客期待。
关于小型站点，因为停泊站数量少、高低旅客量多、任务人员不足，往常采取间歇性营业形式也是可以了解的。 但遇上雨雪、天气炎热等顽劣天气，假设不时保持到一天完结才开业，赶火车的旅客就会在门外期待，忍受顽劣天气的折磨。
据报道，去年7月，有网友揭发青县火车站半夜封锁、拒绝乘客的现象。 大热天的乘客在站外等候显然不是一种好的出行体验，假设乘客中暑则更令人担心。 以乘客为核心，咱们要思索乘客的温馨度和幸福感，将心比心为乘客着想，让车站成为乘客可以依赖的港湾，而不是让乘客在外面受寒受暑。车站。
主观地说，因为人员性能起因，车站任务人员任务很辛劳，须要有期间劳动，但这与做好服务乘客的任务并不矛盾。 为了防止误车，乘客理论会提早抵达车站等候。 抵达期间或早或晚，火车站开业营业时无法能准时抵达。 关于延迟到站等车的旅客来说，假设火车站关起门来拒绝他们，必需会形成不便。
如何既满足旅客的出行需求，又满足火车站任务人员的劳动需求，两者之间并不必定存在抵触。 有网友倡导，火车站任务人员可以在候车厅吃饭、劳动生存网新闻，只需关上车门，给乘客提供包庇即可。 火车站任务人员可以得心应手，互不影响。 火车站作为一个服务机构，假设还抱有按时上任务的想法，那就无法了解了。 关上车门，让旅客进站等候，或遮风挡雨，或规避寒暑，这是待客之道的基本形式，而且并不难做到。
局部火车站的空调疑问也曾被诟病，尔后已启动改善（资料图）
一段期间以来，一些火车站的空调夏天不制冷，冬天不制热，也让乘客埋怨不已。 尤其是在高温节令，候车室的空调不够给力，让候车室看起来就像一个蒸笼，让旅客埋怨“外表看起来矮小，外面却出汗”。 有乘客戏称，这确实是一个“热”车站，热得像火一样。 说起来，这些都是大事，但却相关到乘客的肥壮。 起初，很多火车站都更新了空调设备，候车室立刻凉爽起来。 可见，处置这个疑问并不难。 难的是站在乘客的角度思索和服务。
23日上午，青县火车站任务人员示意，已留意到网友对营业期间的反响。 自6月22日起，车站调整营业期间。 每天6:00至20:30继续经营，中途不再关门。 可见，封锁火车站“午休”的做法也可以被打破。
民生无大事，火车站要体谅旅客的温馨和暖和，不要出人头地，更不要吃世间烟火。
