1、动力电池的应用领域有：汽车和摩托车行业、工业电力系统、电动汽车和电动自行车行业。
2、应用于储能系统。固态电池可以提高储能系统的储存能量密度和安全性，有望成为大规模储能设备的新选择。应用于智能化家居和物联网设备。固态电池能够在空间小和体积轻的应用中发挥其优势，如智能化家居和物联网设备。
3、能量密度是指单位质量或单位体积的电池所能输出的能量，相应的也被称为质量比能量或体积比能量。在电动汽车应用方面，电池的质量比能量影响电动汽车的整车质量和续驶里程，而体积比能量影响到电池的布置空间。
固态电池技术有哪些重大意义?
1、与锂离子电池相比，用于制造固态电池的材料和相关的化学变化允许固态电池在相同的体积内存储更多的能量，它有可能将续航里程提高50%到80%。 从锂离子电池中去除大部分有机材料带来了更多的好处。
2、更高的能量密度。固态电解质具有更高的离子导电性能，可以提供更高的能量密度。更长的使用寿命。相较于传统电池中易受损的液态电解质，固态电解质更加耐用，使电池寿命得到了显著提高。更高的充放电倍率。
3、因此，在固态电池中，氧化物能够提供稳定可靠的电解质环境，满足人们对安全可靠的电池的需求。固态电池的主要材料是固态电解质，它采用氧化物、硫化物等材料，具有高离子导电性和化学稳定性，可以防止电池短路。
4、固态电池还有一个很大的优点，就是他不可能突然自燃，即使在高温的情况下，固态电池依旧不会出现自燃自爆的现象，安全性能方面来说更高。
比亚迪辟谣:固态电池、钠离子电池相关传言不实!固态电池将成未来方向...
1、固态电池即将装车试验、钠离子电池“也在路上”？近期比亚迪电池业务的传闻四起，而比亚迪官方对此进行了辟谣，称对固态电池、钠离子电池的传言，经公司确认后均为不实信息。
2、而在内拥有最多固态电池相关专利的比亚迪，早在2016年就已确定固态电池是未来发展方向，通过其专利得知，其采用的是氧化物电解质固态电池技术路径。据称比亚迪内部已经做出了固态电池样品，并通过相关测试。
3、随着电动汽车的普及，电池技术的不断发展也成为了业内的关键议题。近日，比亚迪（BYD）公司宣布将在未来推出全固态电池技术，引起了广泛的关注。
NASA固态电池研究取得新进展,其性能与现有的电池有何不同?
与我们现在所运用的锂电子电池不同，固态电池没有液体。因此与现在的电池相比，固态电池在使用的环境中能得到更好的表现。所需要的巨大能量都能够得到循环的使用，同时重量轻，速度快提供的动能更好。
NASA研制新型固态电池，采用该方法制造的电池质量可减少30-40%，能量密度可提高一倍。
完成后，它将大约是当前电池的一半大小，日产联手NASA计划2028年商用固态电池。 日产联手NASA计划2028年商用固态电池1 日本汽车制造商日产宣布正在与美国宇航局(NASA)合作开发新式全固态电池。
日产联手NASA计划2028年商用固态电池
1、日产联手NASA计划2028年商用固态电池，日产表示，电池将足够稳定，可以用于心脏起搏器。完成后，它将大约是当前电池的一半大小，日产联手NASA计划2028年商用固态电池。
2、日产展台上，被围观频率最高的产品是日产高性能超级跑车Hyper Force，该车拥有酷炫的外形设计，将搭载固态电池并配备日产的“e-4ORCE”四电机扭矩矢量分配技术等等，不过日产这款车则要到2028年才会量产。
3、丰田在今年6月和10月两次高调宣布，计划在2027-2028年实现下一代全固态电池的商业化，随后实现全面量产。 不过，它最近修改了全固态电池的量产时间，将这个时间表推迟到2030年以后。
4、今年年初，日本汽车制造商日产 (NISSAN) 宣布，其研发的全固态电池和现在的液体电解液鲤离子电池相比，成本会降低50%，能量密度提高1倍，并且可提供比现在电池快3倍的充电速度。
5、固态电池的量产有机会，但没有那么快，按照中国科学院院士欧阳明高的话来讲就是，“固态电池真正投入大规模商业应用的时间在2025年～2030年之间。”在固态电池领域比较积极的日系三雄——丰田、本田、日产，大规模量产的计划都在2030年前后。
2020年可能改变世界的科学大事
1、年12月22日，我国新一代运载火箭长征八号顺利将5颗卫星送入预定轨道，首飞任务取得圆满成功。我国新一代运载火箭家族再添新成员，中国航天“十三五”期间新一代运载火箭发射任务圆满收官。
2、新冠疫情在很大程度上改变了这个世界和我们的生活，也包括古人类学家、考古学家等需要野外作业的研究人员的工作方式。不过，科学家在2020年仍然做出了许多至关重要、令人激动的新发现，对人类起源的研究具有重大意义。
3、美国太空探索技术公司（SpaceX）在5月24日发射猎鹰9号火箭将60颗“星链”卫星送入太空，该公司打造的“星链”（Starlink）计划终于进入组网阶段。
4、人工智能是兴起于智能手机之后的另一个新兴高科技产业。
