我19天卖了12单，卖了新台币6592元，折合人民币1515元，净赚20%左右。我没有开车，也没有下订单。说说我的认识。
以下探讨以台湾省站为鸡翅(国际卖家自动站点)
1.虾皮在台湾省的定位
不像淘宝小而美，虾皮激励卖家多上架产品。我看到很多商店经常有一两千个sku。台湾省市场小，人口1.2亿，平台上sku很多，这就发生了一个疑问：流量很少。很多店一个月没有销量很反常。一天以上的流量是个位数，0流量占大局部状况。
2.大陆卖家的自然劣势。
咱们有货源长处，有祖国第一制作王国的位置。然而台湾省本地的虾米卖家，他们卖的物品和咱们的卖点有99%的重合，甚至有一些是他们能卖而咱们不能卖的。所以除了和大陆竞争，还要和台湾省本地卖家竞争。咱们在物流期间和团体情感上都有的劣势。同时，咱们的海国货物和订复数量都有很大的限度，包含海关。
3.记账开车有用吗？
谈计费老本，订单寄到台湾省比拟低运费新台币75元，2%的通关费，加上给对方的处罚，计费比拟低老本30元。这个老本十分十分高，台湾省竞争那么大，利润比拟低，你要思考能不能收回老本。
开车：台湾省的虾皮流量很廉价，几毛钱到一元不等，但这须要你有足够的店铺基数，由于虾皮须要运费，卖家有时刻须要收费收单，假设你的sku不够，对方10元就要交新台币60，显然不能成交。
所以店铺没有必定的基础，开车的收益很低。
比拟后，我总结一下我对你这个疑问的回答。明年是自己干虾还是请很多人？
明年？在这样一个极速增长的市场中，你有期间思考明年是雇人还是自己入手。为什么如今不自己入手呢？雇团体这样做你会损失很多钱。
先自己了解经营和市场，打好基础，忙完再谈。
至于艺术设计，假设是自己守业，就要自己把握一些技巧。呵呵，思考考一个英语专业，同时做几个平台。
比拟后，别明年了，黄花菜凉了
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